据报道,中远海运将在中国的多家造船厂建造16艘newcastlemax干散货船,总价约为8.8亿美元。此外,如果实施所有替代订单,它将达到30艘船。这组船将用于将几内亚的铝土矿运往中国。

对于干散货航运市场,这种铝土矿的地位,以及中国铝土矿进口的趋势,今年的铝土矿可以对干散货航运市场产生重大影响。信德海事网络走到了一起。

据中国海关数据显示,2018年,中国进口了8270万吨铝土矿,比上年增长20.3%。

其中,几内亚进口货物增加38.3%至3820万吨。事实上,在大量中国公司对几内亚的矿产和物流基础设施进行大量投资后,几内亚自2017年以来已超越澳大利亚成为中国最大的铝土矿供应商。

随着更多项目的启动,几内亚的铝土矿出口将在未来几年继续增长。

去年,几内亚的铝土矿开采量从2017年的约5000万吨增加到约6000万吨。今年,该国最大的出口商博凯矿业公司(SMB)——由中国宏桥和新加坡威利国际集团,烟台港集团和几内亚UMS成立。预计今年的出口量将达到6000万。吨。虽然本地罢工可能对生产产生一定的下行风险,但在去年5月进行为期两周的罢工后,铝土矿的产量已经影响了100-120万吨。

另一方面,虽然澳大利亚已退休,成为中国第二大铝土矿出口国,但去年中国铝土矿出口量也大幅增加,较2017年增长16.8%至2980万吨。澳大利亚今年的出口量也可能进一步增加,因为力拓的Amrun铝土矿预计今年将达到2280万吨,预计每年产量将增加1000万吨。去年12月8日,该矿完成了第一批8万吨货物的运输,这将逐步取代日益枯竭的东韦帕矿作为澳大利亚铝土矿出口的主要来源。

2017年,印度尼西亚放宽了矿产出口禁令,导致从印度尼西亚到中国的铝土矿出货量大幅增加。印度尼西亚从2017年7月开始恢复铝土矿出口。到2018年,印度尼西亚对中国的铝土矿出口量同比增长近6倍,达到750万吨。

去年,巴西Norsk Hydro炼油厂的减产,澳大利亚Alcoa的罢工以及美国对RUSAL的制裁使得国际市场对中国氧化铝和铝的需求强劲,支持从中国进口铝土矿。

2018年,中国氧化铝出口总量达到146万吨,是2017年的25倍。未加工铝和铝产品出口量也飙升20.9%至580万吨。——虽然每笔交易的出口量减少了48.6%至35万吨。

然而,从那时起,国际氧化铝和铝的价格下跌,这在一定程度上降低了中国生产商的出口能力。

另一方面,Norsk Hydro也预计今年将恢复生产。美国对俄铝的制裁也在今年1月被取消。预计这两个因素都将改善全球氧化铝和铝的供应。

如果没有强劲的海外需求支撑,中国的铝产量可能会面临更大的压力,因为它也将面临国内供过于求和制造业和建筑业的国内需求疲软。

为了应对价格下跌,中国铝生产商去年12月同意在2018年关闭超过320万吨的产能后,今年它将每年的冶炼产能减少80万吨。

尽管存在上述不利因素,但由于国内资源枯竭,矿石质量恶化和环境问题,国内铝土矿供应不足。预计这将继续支持中国对铝土矿进口的需求,目前铝土矿进口量占总量的45%。

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